Une immense gare TGV à Saint-Denis

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15 réponses

  1. Anaïs LB dit :

    Sam,
    Merci d’avoir porté à notre connaissance ce beau projet … je me pose la question suivante « pourquoi cette super-gare ne serait-elle pas reliée au RER D qui est portant à mi-chemin entre le RER B et pleyel ? » … peut-on, en tant que riverain, se rapprocher des pilotes du projet pour comprendre ce point ?

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  2. lolo dit :

    Quelque commentaires sur cet article:
    – La ligne 13 ne sera pas reliée en souterrain à la gare.
    – Le grand paris express correspond à la fois à:
    x La ligne 14 (dite ligne bleue): Saint-Denis Pleyel-Orly
    x La ligne circulaire rouge: La Défense Saint-Denis Pleyel Roissy et Chelles.
    x Le réseau complémentaire Nanterre Saint-Denis Pleyel Champigny et Noisy (pas encore financé)
    – Le RER D sera lié directement à la gare, pour le RER B, la correspondance se fera à pied. La gare sera construite à partir de l’emplacement de la gare RER D Saint-Denis Stade de France.
    – Il n’y aura pas d’interconnexion avec la tangentielle Nord si ce n’est via Pierrefite/Le Bourget.
    Le plus compliqué est le financement pour savoir qui paye les aménagements complémentaires du Grand Paris.
    Vous pouvez vous rapporter à ce rapport de l’Assemblée http://www.assemblee-nationale.fr/1… page 52.

    Bonne soirée,
    Stéphane

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  3. clement dit :

    Ha oui quand même….. Hé bé…
    Certe le financement risque d’être compliqué se qui amènera à des coupes en cours de route… Et cela risque de laisser des zones « bizzare »… Comme le secteur actuel entre Pleyel et Porte de paris
    Espérons aussi qu’ils ne fassent pas les erreurs de Montparnasse…

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  4. clement dit :

    Moins couteux mais toujours surprenant il y a aussi le projet de metrocable vers le Paris > Stade de France :
    http://www.leparisien.fr/societe/de

    pas la première fois que le sujet est abordé, mais devant le coût des infrastructure de transport la chose pourrait se faire…

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  5. Bertrand dit :

    Tout ça est très bien mais est-ce que ça ne morcelle pas un peu plus le territoire ? De superbes projets vont naitre mais j’ai l’impression qu’aucun d’entre-deux ne concerne le centre ville, qui lui, reste abandonné avec ses ordures, ses magasins chinois et ses kébabs… Il serait intéressant de voir ce qui est prévu pour mettre en valeur le patrimoine et les richesses du centre. Dans le quartier de la gare par exemple, qu’en est-il du projet de Karine Saporta ? Les travaux sont au point mort et nous n’avons plus de nouvelle…

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  6. Sam dit :

    @Bertrand

    Ta question ne concerne pas le Grand Paris mais la ville de Saint-Denis, non ?

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  7. clement dit :

    Le grand paris concerne aussi les villes, Saint Denis est divisé en trois etapes, plaine, centre ville, nord… Ces projets risques d’appuyer encore ces segmentations….

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  8. thierryb dit :

    La question du centre est cruciale:pour rester une métropole de niveau mondial, reliée à l’arc européen, Paris a besoin de lien avec des flux d’ampleur internationale. A ma connaissance, le choix entre les projets de boucles de transport (bonjour les migrations pendulaires des futurs parisiens, encore accentuées) autour de Paris n’est pas fait.
    Plaine Commune travaille à relier la « Défense du Nord Est » à ce maillage national et européen, pour dans vingt ans. C’est bien.
    Mais effectivement, qu’en est-il du centre-ville, dont on n’a pas vu du tout le développement se faire en lien avec celui de La Plaine? Accessoirement: existe-t-il en France, un seul centre-ville ayant la valeur historique du nôtre et qui soit si maltraité? Livré aux commerces les moins contrôlés? La seule mise en valeur récente : la construction d’immeubles de rapport, une densification aux marges. Il est symptômatique que nombre d’élus ne vivent pas au centre.

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  9. Bertrand dit :

    @ Sam. Je pense comme Clément.

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  10. BB dit :

    Bonjour et bonne année à tous,
    Ce document en parle également : http://cooperation-territoriale.sei

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  11. BB dit :

    @Bertrand : »Tout ça est très bien mais est-ce que ça ne morcelle pas un peu plus le territoire ? De superbes projets vont naitre mais j’ai l’impression qu’aucun d’entre-deux ne concerne le centre ville, qui lui, reste abandonné avec ses ordures, ses magasins chinois et ses kébabs… »

    A priori, ce sont 2 choses différentes. Aménager Pleyel ne signifie pas ne rien faire au « centre » de Saint-Denis. Et puis question morcellement, au contraire, cette gare-pont permettra enfin de lier les 2 côtés de Saint-Denis séparées par les voies ferrées.

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  12. Quasimodo dit :

    Je me souviens, dans ma jeunesse, que le quartier de la cathédrale Notre Dame de Paris était mal famé. Vous voyez ce qu’il est devenu maintenant ?
    Donc, ne vous inquiétez pas, encore 600 ans à attendre, et le quartier de la basilique Saint Denis sera le nouveau centre culturel et touristique du monde !

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  13. koil dit :

    C’est le moment d’acheter des apparts dans le quartier.

    Déjà depuis quelques mois on sent que le quartier évolue et le niveau de vie des locataires augmentent du principalement à l’augmentation progressive de loyers.

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  14. lolo dit :

    @koil:
    « le niveau de vie des locataires augmentent du principalement à l’augmentation progressive de loyers. »
    Je pense que tu as écrit un peu trop vite !
    « l’augmentation progressive de loyers sélectionne des locataires au niveau de vie plus élevé. »
    Il n’y a plus qu’à régler les problèmes de stationnement sauvage, de propreté et de respect du code de la route.
    Si les loyers augmentent, les prix des logements augmentent également beaucoup: j’ai acheté mon logement 1 an après la livraison 17% de plus que sur plan, et il vaut aujourd’hui encore 20% de plus.
    Je ne sais pas si je pourrais l’acheter de nouveau aujourd’hui !!!
    Bon week-end 🙂

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  15. Koil dit :

    lol t’as résumé j’ai écris trop vite 🙂

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